agresiones

Madero y las bicis

Madero, la calle del Centro Histórico de la ciudad, peatonalizada hace un par de años, con afluencias enormes de gente a todas horas del día; joya de la ciudad por su valor arquitectónico y ahora por el valor de sus rentas, se ha convertido en el lugar favorito de cuotas de detenidos de los policías.

La historia va maś o menos así: Aunque es una calle cerrada al tránsito motorizado, en ella también entran los compañeros inseparables de los peatones: los que van en bicicleta. Ni siquiera se podía entrar pedaleando, se pusieron señales de desmontar la

bici al inicio de cada una de las cuadras de esta calle. Hasta ahora, en su mayoría había funcionado; si uno empezaba a pedalear, los policías le pedían amablemente (algunas más amables que otras) que se bajara de la bici.

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Pero hace un par de meses, empezó a haber casos de gente que llegaba al centro en bici, amarraba su vehículo a alguno de los postes de luz en esta calle, iba a hacer sus cosas y al regresar se topaba con una banda de policías listo para llevarlos al juzgado cívico y/o multarlos.

El malestar creció. En redes sociales se quejaron varios. Incluso la Secretaria del Medio Ambiente está consciente del nivel de estupidez de esto.

Y el día de hoy, poco más de un mes después del incidente del tuit citado, me topé con esta nota del periódico Reforma, donde la SSP se justifica de detener/multar a los que dejen sus bicis. Los señores se basan en la Ley de Cultura Cívica, en el artículo 5 y 25 (el documento se puede bajar aquí). Lo cual es bastante ridículo. Explico:

Artículo 5.- Se comete infracción cuando la conducta tenga lugar en:
I. Lugares o espacios públicos de uso común o libre tránsito, como plazas, calles,
avenidas, viaductos, calzadas, vías terrestres de comunicación, paseos, jardines,
parques o áreas verdes y deportivas;

O sea, si uno hace desmanes en espacios públicos, es falta a la Ley. Meh, explicación básica. Pero bueno, se perdona. Veamos el otro artículo.

Artículo 25.- Son infracciones contra la seguridad ciudadana:(…)

II. Impedir o estorbar de cualquier forma el uso de la vía pública, la libertad de
tránsito o de acción de las personas, siempre que no exista permiso ni causa
justificada para ello. Para estos efectos, se entenderá que existe causa justificada
siempre que la obstrucción del uso de la vía pública, de la libertad de tránsito o de
acción de las personas sea inevitable y necesaria y no constituya en sí misma un
fin, sino un medio razonable de manifestación de las ideas, de asociación o de
reunión pacífica;

Y luego la joya de declaración que citan en Reforma:

“La SSP de DF sostiene que la calle de Madero no sólo está prohibida para los ciclistas, también para las personas que intenten caminar con una bicicleta a un costado, a pesar de que no vayan circulando sobre ella.”

¿¡Es en serio, Seguridad Pública!? ¿La ridiculez y el odio a las bicis ha llegado al grado de decir que estorban “la vía pública, la libertad de tránsito o acción de las personas” y que caminar con ellas al lado está prohibido? Estamos jodidos. Alguien explíqueme cómo coños estorba el libre tránsito una bicicleta amarrada en una calle peatonal o cómo una bici es exactamente igual que un coche según el artículo 29 del Reglamento de Tránsito. ¡Alguien explíquele a ellos!

Y bueno, el problema más grave no es ese, es un problema que va más allá de que haya o no espacios para estacionar las bicicletas (que cómo hacen falta en el centro…). Vivimos en una ciudad donde la política está haciéndose (más o menos) pensada en dar prioridad a los peatones, al espacio público y en la inclusión. Todo esto que está haciendo la SSP va en contra de todas las políticas de la ciudad… Lo que dice una Secretaria, contra las acciones de la SSP.

Entonces… yo sugiero que en lo que le jalan las orejas desde arriba, le bufen todo lo que quieran a Jesús Rodríguez Almeida en su tuiter. Míinimo abrir el diálogo y que expliquen qué demonios pasa por su cabeza cuando ordenan este tipo de cosas, viendo cómo están otras situaciones de seguridad en la ciudad.

Si eso no funciona, ya veremos qué hacemos. Pero estoy seguro que si todos se quejan mucho, su Community Manager se harta pronto y pasa el recado. La otra es que mientras algo cambia, usando la misma Ley, impriman su copia del artículo 25 y digan que estacionar su bici es un “medio razonable de manifestación pacífica”. Ridiculez se combate con ridiculez. Ni modo.

Actualización a unos minutos de que esto se publicó con otra cosa que se debe de pedir:

 

El Indio tiene razón.

Upss

Pues para este momento, el video anuncio de una aseguradora donde hacen promoción a su protección responsabilidad civil ya circuló por varios lados. En mi línea temporal de varias redes sociales muchos se quejan. Otros ya lo han llevado a lo real y se han quejado con la Procuraduría del consumidor. El community manager de la empresa ha de estar desquiciado de tantas menciones negativas que ha recibido en el último par de días.

El video en sí parece inofensivo. El mundo brillante en el cual cuando a un ciclista lo golpea un coche y explota en miles de polígonos nos hace olvidar que en la vida real eso no ocurre. Y lo preocupante es que en el imaginario de muchos automovilistas, el problema es efectivamente, tener que pagar los daños. Se les olvida que, igual que ellos, el ciclista tiene a donde ir, una familia y, probablemente, el ups del cochista, les deje aún más problemas, sobreviva al accidente o no.

Y que el video esté en youtube es lo de menos. Me preocupan más los que lo verán en cine y los que, atrapados en el tráfico verán las vallas, como la que vi ayer desde el autobús donde el mensaje es el mismo y alimentará la ya decadente visión.

La solución al problema de los coches y los seguros queda muy clara

Bicis, segundos pisos y delitos que nunca existieron

Al principio esto iba a ser una crónica de lo que ocurrió el día de ayer entre policías y ciclistas en la rodada de Carne y Concreto, convocada por varias organizaciones, pero está tremendamente bien contada por Transeúnte aquí y por Jim en su blog, aquí. Por ese motivo, esto es más una reflexión personal y una invitación a que, si alguien que fue a la rodada tiene una opinión, la externe.

Apenas habían pasado 24 horas desde que detuvieron a un ciclista por pasarse un alto y lo tuvieron dando vueltas por horas, hasta que lo liberaron por no tener manera de levantar cargos. En menos de un día, dos agresiones por parte de la policía a ciclistas.

Efectivamente, pasarse un alto es una infracción al reglamento de tránsito. No así circular en el segundo piso de perfiérico cuando se hace una manifestación donde se invita a reflexionar sobre este tipo de infraestructura. Aún así, un grupo de policías de tránsito agredieron a ciclistas, después de bloquear su paso. Cabe señalar que este tipo de rutas se han hecho más de una vez, incluso escoltados por policías.

¿Por qué circular en una vía exclusiva para coches? En primer lugar ¿por qué hay vías exclusivas para coches? Las soluciones para los problemas de una ciudad no se pueden enfocar en mover autos. Especialmente en una donde la calidad del aire es tan mala y por la misma forma de la ciudad, lo que sea que echemos al aire, se nos queda para respirarlo por varios días.

Pero bueno, circulamos ahí porque la ciudad que queremos implica que cualquiera pueda moverse como desee, dando preferencia a caminar, la bici y el transporte público. Yo quiero saber por dónde puede alguien caminar seguro en el distribuidor vial de Luis Cabrera.

La exposición a la que llegamos después del altercado justo trata de eso. Y debo de aceptar que no la entendí muy bien porque faltaban piezas audiovisuales, pero el sentimiento del concreto vacío, sin vida y sin alguien que pueda habitarlo es desolador.

No es muy diferente a la vida que nos espera con un montón de kilómetros de segundos pisos y más coches sobre ellos.

Ver a este grupo de ciclistas cruzar la ciudad, como casi siempre que veo a alguien montado en su bici, me da esperanzas y pienso que no todo está perdido.

Pero ¿qué pasa con el resto? Habemos varios millones en la ciudad. ¿De verdad estamos tan cansados y decepcionados que simplemente vamos a dejar que impongan mierda y concreto sobre nosotros? ¿Qué ciudad quieres para ti? ¿Qué ciudad sueñas para ti? Ojo, para ti, no para tu coche.